సంస్థాపనా దశలుబెల్ట్ కన్వేయర్మరియు శ్రద్ధ వహించాల్సిన విషయాలు

 

 

 

 ప్రస్తుతం,బెల్ట్ కన్వేయర్మైనింగ్, మెటలర్జీ, బొగ్గు మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఎందుకంటే వాటి సంస్థాపన ఖచ్చితత్వం యంత్ర పరికరాలు మరియు పెద్ద మోటార్లు వంటి ఖచ్చితత్వ పరికరాల వలె ఎక్కువగా ఉండదు, కాబట్టి కొంతమంది వినియోగదారులు దానిని స్వయంగా చేయాలని ఎంచుకుంటారు. అయితే, బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క సంస్థాపన ఖచ్చితత్వ అవసరాలు లేకుండా లేదు, ఒకసారి సమస్య ఉంటే, అది తదుపరి కమీషనింగ్ మరియు అంగీకార పనికి అనవసరమైన ఇబ్బందులను తెస్తుంది మరియు ఉత్పత్తిలో టేప్ విచలనం వంటి ప్రమాదాలను కలిగించడం కూడా సులభం. బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క సంస్థాపనను సుమారుగా క్రింది దశలుగా విభజించవచ్చు.

 

01

 

సంస్థాపనకు ముందు తయారీ

 

ముందుగా, డ్రాయింగ్‌తో పరిచయం పెంచుకోండి. డ్రాయింగ్‌లను చూడటం ద్వారా, పరికరాల నిర్మాణం, ఇన్‌స్టాలేషన్ రూపం, భాగం మరియు భాగాల పరిమాణం, పనితీరు పారామితులు మరియు ఇతర ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని అర్థం చేసుకోండి. ఆపై డ్రాయింగ్‌లపై ముఖ్యమైన ఇన్‌స్టాలేషన్ కొలతలు మరియు సాంకేతిక అవసరాలతో పరిచయం పెంచుకోండి. ప్రత్యేక ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాలు లేకపోతే, బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క సాధారణ సాంకేతిక అవసరాలు:

(1) ఫ్రేమ్ యొక్క మధ్య రేఖ మరియు రేఖాంశ మధ్య రేఖ 2 మిమీ కంటే ఎక్కువ విచలనంతో సమానంగా ఉండాలి.

 

(2) ఏదైనా 25 మీటర్ల పొడవులో ఫ్రేమ్ మధ్య రేఖ యొక్క సరళత విచలనం 5 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

 

(3) రాక్ కాళ్ళ యొక్క నిలువు విచలనం భూమికి 2 / 1000 కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు.

 

(4) ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రేమ్ యొక్క అంతరం యొక్క అనుమతించదగిన విచలనం ప్లస్ లేదా మైనస్ 1.5 మిమీ, మరియు ఎత్తు వ్యత్యాసం పిచ్‌లో 2/1000 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

 

(5) డ్రమ్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర మధ్యరేఖ మరియు రేఖాంశ మధ్యరేఖ సమానంగా ఉండాలి మరియు విచలనం 2 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

 

(6) రోలర్ అక్షం మరియు కన్వేయర్ యొక్క రేఖాంశ మధ్య రేఖ మధ్య నిలువు విచలనం 2/1000 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు క్షితిజ సమాంతర విచలనం 1/1000 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

 

 

 

 

02

 

పరికరాల సంస్థాపన దశలు

 

బెల్ట్ కన్వేయర్ డిజైన్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాలను తీర్చగలదా మరియు సాధారణంగా మరియు సజావుగా పనిచేయగలదా అనేది ప్రధానంగా డ్రైవింగ్ పరికరం, డ్రమ్ మరియు టెయిల్ వీల్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖచ్చితత్వంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. బెల్ట్ కన్వేయర్ బ్రాకెట్ యొక్క కేంద్రం డ్రైవ్ పరికరం మరియు టెయిల్ వీల్ యొక్క మధ్య రేఖతో సమానంగా ఉందా, కాబట్టి ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో సెట్టింగ్ చాలా ముఖ్యం.

(1) విడుదల

 

ముక్కు (డ్రైవ్) మరియు తోక (టెయిల్ వీల్) మధ్య గుర్తించడానికి మనం థియోడోలైట్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, ఆపై ముక్కు మరియు తోక మధ్య మధ్య రేఖను సరళ రేఖగా మార్చడానికి ఇంక్ బకెట్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ పద్ధతి అధిక సంస్థాపన ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించగలదు.

 

(2) డ్రైవింగ్ పరికరాల సంస్థాపన

 

డ్రైవ్ పరికరం ప్రధానంగా మోటారు, రీడ్యూసర్, డ్రైవ్ డ్రమ్, బ్రాకెట్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది.

 

ముందుగా, బ్రాకెట్ యొక్క నాలుగు పాయింట్ల స్థాయి 0.5mm కంటే తక్కువగా లేదా సమానంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, డ్రైవ్ డ్రమ్ మరియు బ్రాకెట్ అసెంబ్లీని ఎంబెడెడ్ ప్లేట్‌పై ఉంచి, ఎంబెడెడ్ ప్లేట్ మరియు బ్రాకెట్‌ను స్టీల్ ప్లేట్ మధ్య ఉంచి, లెవల్‌తో లెవలింగ్ చేస్తాము.

 

తరువాత, డ్రైవ్ రోలర్ మధ్యభాగాన్ని కనుగొని, లైన్‌ను మధ్య రేఖపై ఉంచండి మరియు డ్రైవింగ్ రోలర్ యొక్క రేఖాంశ మరియు విలోమ మధ్య రేఖను ప్రాథమిక మధ్య రేఖతో సమానంగా ఉండేలా సర్దుబాటు చేయండి.

 

డ్రైవింగ్ డ్రమ్ యొక్క ఎలివేషన్‌ను సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, మోటారు మరియు రిడ్యూసర్ ఎలివేషన్ సర్దుబాటు కోసం ఒక నిర్దిష్ట మార్జిన్‌ను రిజర్వ్ చేయడం కూడా అవసరం. పరికరాల తయారీ సమయంలో మోటారు మరియు రిడ్యూసర్ యొక్క కనెక్షన్ బ్రాకెట్‌పై సర్దుబాటు చేయబడినందున, మా పని సరైన, స్థాయిని కనుగొనడం మరియు రిడ్యూసర్ మరియు డ్రైవ్ డ్రమ్ మధ్య ఏకాక్షక డిగ్రీని నిర్ధారించడం.

 

సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, డ్రైవింగ్ డ్రమ్‌ను ప్రాతిపదికగా తీసుకుంటారు, ఎందుకంటే రిడ్యూసర్ మరియు డ్రైవింగ్ రోలర్ మధ్య కనెక్షన్ నైలాన్ రాడ్ ఎలాస్టిక్ కనెక్షన్, కోక్సియల్ డిగ్రీ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని తగిన విధంగా సడలించవచ్చు మరియు రేడియల్ దిశ 0.2 మిమీ కంటే తక్కువ లేదా సమానంగా ఉంటుంది, ముగింపు ముఖం 2 / 1000 కంటే ఎక్కువ కాదు.

 

(3) తోక యొక్క సంస్థాపనకప్పి

 

టెయిల్ పుల్లీ బ్రాకెట్ మరియు డ్రమ్ అనే రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది మరియు సర్దుబాటు దశ డ్రైవింగ్ డ్రమ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.

 

(4) సపోర్టింగ్ కాళ్ళు, ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రేమ్, ఇడ్లర్ బ్రాకెట్ మరియు ఇడ్లర్ యొక్క సంస్థాపన

 

బెల్ట్ మెషిన్ యొక్క సపోర్టింగ్ కాళ్ళు చాలా వరకు H-ఆకారంలో ఉంటాయి మరియు వాటి పొడవు మరియు వెడల్పు బెల్టుల పొడవు మరియు వెడల్పు, బెల్ట్ రవాణా మొత్తం మొదలైన వాటి ప్రకారం మారుతూ ఉంటాయి.

 

క్రింద, మేము 1500mm లెగ్ యొక్క వెడల్పును ఉదాహరణగా తీసుకుంటాము, నిర్దిష్ట ఆపరేషన్ పద్ధతి క్రింది విధంగా ఉంది:

 

ముందుగా, వెడల్పు దిశ యొక్క మధ్య రేఖను కొలిచి, గుర్తు పెట్టండి.

 

2 ఫౌండేషన్ పై ఎంబెడెడ్ బోర్డు మీద అవుట్‌రిగ్గర్‌ను ఉంచండి మరియు లెగ్ యొక్క వెడల్పు దిశ యొక్క మధ్య రేఖ ఫౌండేషన్ మధ్యలో సమానంగా ఉండేలా నిలువు రేఖను వదలడానికి లైన్‌ను ఉపయోగించండి.

 

పునాది మధ్య రేఖపై ఏదైనా బిందువు వద్ద (సాధారణంగా 1000mm లోపల) ఒక గుర్తును వేయండి. ఐసోసెల్స్ త్రిభుజం సూత్రం ప్రకారం, రెండు కొలతలు సమానంగా ఉన్నప్పుడు, కాళ్ళు సమలేఖనం చేయబడతాయి.

 

4 వెల్డెడ్ కాళ్ళు, మీరు మధ్య ఫ్రేమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు, ఇది 10 లేదా 12 ఛానల్ స్టీల్ ఉత్పత్తితో తయారు చేయబడింది, 12 లేదా 16 మిమీ వరుస రంధ్రాల వ్యాసంతో డ్రిల్లింగ్ చేయబడిన ఛానల్ వెడల్పు దిశలో, రోలర్ సపోర్ట్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రేమ్ మరియు సపోర్టింగ్ లెగ్ యొక్క కనెక్షన్ రూపం వెల్డింగ్ చేయబడింది మరియు లెవల్ మీటర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను కొలవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. మధ్య ఫ్రేమ్ యొక్క లెవెల్‌నెస్ మరియు సమాంతరతను నిర్ధారించడానికి, సమాంతరత దిశలో రెండు ఛానెల్‌లు, ఎగువ వరుస రంధ్రాలు సమరూపత కోసం వికర్ణ రేఖ కొలత పద్ధతిని ఉపయోగించాలి, సరైనదాన్ని కనుగొనడానికి, రోలర్ సపోర్ట్‌ను నిర్ధారించడానికి, మృదువైన సంస్థాపన కోసం మద్దతు యొక్క గుండె పైకి.

 

రోలర్ బ్రాకెట్ మధ్య ఫ్రేమ్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, బోల్ట్‌ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు రోలర్ బ్రాకెట్‌పై అమర్చబడి ఉంటుంది. బ్లాంకింగ్ మౌత్ దిగువన రబ్బరు ఐడ్లర్‌ల యొక్క నాలుగు సమూహాలు ఉన్నాయని గమనించాలి, ఇవి బఫర్ మరియు షాక్ శోషణ పాత్రను పోషిస్తాయి.

 

దిగువ సమాంతర ఇడ్లర్ మరియు దిగువ కోర్ ఇడ్లర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

 

 

 

03

 

ఉపకరణాల కోసం సంస్థాపనా అవసరాలు

 

బెల్ట్‌ను బ్రాకెట్‌పై ఉంచిన తర్వాత యాక్సెసరీల ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను నిర్వహించాలి. యాక్సెసరీలలో మెటీరియల్ గైడ్ ట్రఫ్, ఖాళీ సెక్షన్ క్లీనర్, హెడ్ క్లీనర్, యాంటీ-డీవియేషన్ స్విచ్, చ్యూట్ మరియు బెల్ట్ టెన్షనింగ్ పరికరం ఉన్నాయి.

(1) చ్యూట్ మరియు గైడ్ ట్రఫ్

 

చ్యూట్ బ్లాంకింగ్ పోర్ట్‌పై అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు దిగువ భాగం టెయిల్ బెల్ట్ పైన అమర్చబడిన మెటీరియల్ గైడ్ ట్రఫ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. బ్లాంకింగ్ మౌత్ నుండి చ్యూట్‌లోకి, ఆపై చ్యూట్ నుండి మెటీరియల్ గైడ్ ట్రఫ్‌లోకి, ధాతువు చిమ్మకుండా నిరోధించడానికి బెల్ట్ మధ్యలో సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన ధాతువుకు మెటీరియల్ గైడ్ గాడిని పంపుతారు.

 

(2) స్వీపర్

 

బెల్ట్ కింద ఉన్న ధాతువు పదార్థాన్ని శుభ్రం చేయడానికి యంత్రం యొక్క తోక కింద ఉన్న బెల్ట్‌పై ఖాళీ విభాగం స్వీపర్‌ను ఏర్పాటు చేస్తారు.

 

బెల్ట్ పైభాగపు ధాతువు పదార్థాన్ని శుభ్రం చేయడానికి హెడ్ డ్రమ్ యొక్క దిగువ భాగంలో హెడ్ స్వీపర్ అమర్చబడి ఉంటుంది.

 

(3) టెన్షన్ పరికరం

 

టెన్షన్ పరికరం స్పైరల్ టెన్షన్, వర్టికల్ టెన్షన్, క్షితిజ సమాంతర కార్ టెన్షన్ మొదలైనవాటిగా విభజించబడింది. స్క్రూ టెన్షన్ మరియు టెయిల్ సపోర్ట్ మొత్తం, నట్స్ మరియు సీసం స్క్రూలతో కూడి ఉంటాయి, సాధారణంగా షార్ట్ బెల్ట్‌లకు ఉపయోగిస్తారు. వర్టికల్ టెన్షన్ మరియు కార్ టెన్షన్ పొడవైన బెల్ట్‌లకు ఉపయోగిస్తారు.

 

(4) సంస్థాపనా పరికరాలు

 

భద్రతా పరికరాలలో హెడ్ షీల్డ్, టెయిల్ షీల్డ్, పుల్ రోప్ స్విచ్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. భద్రతా పరికరం బెల్ట్ యంత్రాన్ని రక్షించడానికి దాని తిరిగే భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది.

 

పైన పేర్కొన్న పద్ధతులు మరియు దశలను అమలు చేసిన తర్వాత, మరియు ఖాళీ లోడ్ మరియు లోడ్ పరీక్ష ద్వారా మరియు బెల్ట్ విచలనాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఒక నిర్దిష్ట శ్రేణి ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, మీరు సజావుగా మరియు సురక్షితంగా నడపవచ్చు.